Préparation suspensions moto
Réfection fourches et amortisseurs
Pièces racing moto
Amortisseurs & suspensions EMC
FMP Racing Bike vous propose plusieurs modèles d'amortisseurs adaptables.
Les amortisseurs EMC sont assemblés en France manuellement et à la demande.
Tous les amortisseurs sont testés au banc, afin de contrôler leur bon fonctionnement .
90% des pièces de l'amortisseur sont fabriqués en interne ! 
Les amortisseurs EMC sont entièrement reconditionnables dans nos ateliers.
pour en savoir plus contactez nous
Amortisseur Racing 
Le SPORTSHOCK 3 est un amortisseur exclusivement réservé à la compétition moto. Il dispose de trois réglages hydrauliques.
Grâce à l'exceptionnel système tri-tube, le double réglage de détente n'a aucune influence sur le réglage de compression.
L' autre atout du système tri-tube à gaz basse pression est d'améliorer considérablement la motricité.
La mise au point est plus rapide et plus facile qu' avec un amortisseur mono-tube classique.
les réglages :
- réglage hydraulique de compression
- réglage hydraulique de détente haute et basse vitesse
- correcteur d'assiette
- précharge hydraulique du ressort
livré avec deux ressorts supplémentaires : une exclusivitée FMP Racing bike
Le SPORTSCHOCK 4 est un amortisseur exclusivement réservé à la compétition moto.
Il dispose de quatre réglages hydrauliques.
les réglages :
- réglage hydraulique de compression haute et basse vitesse
- réglage hydraulique de détente haute et basse vitesse
- correcteur d'assiette
- précharge hydraulique du ressort
livré avec deux ressorts supplémentaires : une exclusivité FMP Racing bike
pour en savoir plus contactez nous
Amortisseur Road
FMP Racing Bike vous propose une gamme d'amortisseurs de qualité à des prix tout à fait compétitifs.
Les amortisseurs sont livrés avec un ressort sur mesure, calculé selon le poids du pilote , l'utilisation, etc.
pour en savoir plus contactez nous
LE SPORTSHOCK 1
Notre bestseller. Un système de réglage simple mais efficace corrige la détente et la compression d'une manière synchronisée. Il suffit de serrer la molette pour durcir la suspension ou de desserrer pour assouplir. Avec 32 clics, il y a une large plage de réglages pour satisfaire tous les goûts. Le système de "tri tube" avec sa cellule de gaz assure une performance constante et précise avec le contrôle de confort et de tenue de route du bout des doigts. Un vrai amortisseur à gaz qui garde une constance dans le contrôle de la suspension à l'inversion d'un système à émulsion.
LE SPORTSHOCK 2
MOTO :
Le Sportshock 2 pour moto est destiné à une utilisation sportive sans perte de confort, le système tri-tubes à 2 voies permet de contrôler les mouvements rapides (choc, confort) avec la grosse molette et les mouvements lents (stabilité, motricité) avec la petite. Cet amortisseur est très facile à mettre au point grâce à ses grandes plages de réglage.
QUAD :
Le Sportshock 2 pour quad est un amortisseur très polyvalent.ses grandes plages de réglage permettent d'utiliser les mêmes amortisseurs dans plusieurs disciplines en ne modifiant que les ressorts. Vous pourrez ainsi faire du cross, de l'endurance, du sperquader, des courses de glisse, etc. avec le même jeu d'amortisseurs. Ces amortisseurs sont très facilesà régler, la grosse molette sert corriger les mouvements rapides (réception de saut, trou au freinage...) et la petite molette sert à corriger les mouvements lents (effet de roulis, motricité...).
SPRINT-CAR et AUTOCROSS :
Le Sportshock 2 pour sprint-car et autocross est un amortisseur qui peut se monter sur le train avant et le train arrière, son système tri-tubes et ses deux molettes de réglage rendent la mise au point très facile. La compression et la détente sont synchronisées, la petite molette sert à modifier les mouvements lents (phénomènes de motricité, roulis...) et la grosse molete les mouvements rapides (chocs, confort...)
Documentation & Tarifs
Tarifs particuliers
Fiche de renseignements a joindre au colis
